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互聯(lián)網(wǎng)思維之害

2018-04-02 10:39:01

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 一、有些錯我們試不起

  神州專車利用名人pk優(yōu)步事件的硝煙還未散盡,深圳專車司機遇害尸體在東莞被發(fā)現(xiàn)接著見諸報端。其實陌生人坐車的安全問題每個人心里都清楚,所以正規(guī)出租車都強制加裝了防護欄,并安裝了定位系統(tǒng),以保障乘客和司機的安全。

  但是,互聯(lián)網(wǎng)+公司卻憑借試錯的理念完全不管這些。先上馬了再說,先刷爆了流量再說。于是廣大乘客和司機成了互聯(lián)網(wǎng)專車公司的白老鼠,大家集體來試錯。結果,有人試掉了生命。

  或許有人會反問,這是那個罪犯的錯,該公安局去管,和我專車無關,似乎能撇清關系。但請問你專車業(yè)務對保障乘客和司機的安全采取了哪些措施?!請問,你專車高層自己能放心去次次坐專車么?你專車高層自己能安心天天做專車司機么?你自己會拿命去試這個錯么?!

  二、致富之途思維,已經(jīng)近似傳銷

  很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),似乎只會講故事,某有名公司已經(jīng)成立多年,雖然仍未盈利,居然市值上千億,創(chuàng)辦者自然是暴富。

  我很納悶,一個多年運作仍然無法盈利的企業(yè)能叫企業(yè)么?

  政府和社會組織可以不盈利,因為政府有專政工具來維持,社會組織有贊助。

  而企業(yè),如果多年不盈利,當然只能關門大吉,創(chuàng)辦者自然只能虧掉老本。

  除非你是做傳銷,會忽悠別人來相信我講的故事,會忽悠人家傻傻地拿出身家性命。

 三、快富宣傳思維,壞了人心

 互聯(lián)網(wǎng)常常宣傳,某某互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品幾個月用戶過百萬,然后立刻估值上億,似乎創(chuàng)業(yè)者快速致富只在揮手之間。于是成功學刷屏,小女子一夜暴富在朋友圈引爆。

今日互聯(lián)網(wǎng)之宣傳思維,只見一將功成之阿里百度騰訊等,不見當年萬骨枯消失的眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),更沒有當年馬云四處求投資,求伯君賣別墅苦撐金山和巨人敗走上海之情節(jié)。

  一將功成萬骨枯,這是戰(zhàn)爭的殘酷性,而今日之互聯(lián)網(wǎng)思維,將此殘酷法則應用到了創(chuàng)業(yè)。做第一才能活,而做第二就只能被摧殘致死。 

  宋史記載程頤評王安石新法:安石之害,不在新法,而在于壞了天下士人之心。

與此類似:今日互聯(lián)網(wǎng)思維之害,不在于互聯(lián)網(wǎng),而在于壞了歷史沉淀在天下人心中的”勤勞致富”、”只有艱苦付出才能有收獲”這一人類得以不斷進步發(fā)展的法則,壞了人心。

 


5G領域迎來巨鱷玩家阿里入局

雖然疫情讓很多事情的發(fā)展都按下了暫停鍵,但5G的發(fā)展節(jié)奏并未停止,而且今年的5G建設還會比預期更加猛,因為國家層面也很重視5G建設。目前在5G領域,華為、高通以及各國運營商和手機廠商可以說是核心玩家,只是5G背后的價值是不可估量的,這也讓很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭也想要加入其中。
 
前陣子,有消息稱科技公司阿里也要加入5G賽道,阿里達摩院成立XG實驗室,致力于推動研究下一代網(wǎng)絡通信技術,將在超高清視頻、在線辦公、AR/VR、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能物流等領域實現(xiàn)新發(fā)展,很顯然,阿里是想要推動5G應用落地,讓5G的優(yōu)勢得到進一步發(fā)揮。值得一提的是,阿里建設的這些領域都是宏觀經(jīng)濟中熱門的新基建,這也表明了新基建是要建立在5G的基礎上行發(fā)展的。
 
 
 
不得不說的是,和其他玩家相比,阿里的玩法不同,其研究的并非底層的基礎技術,而是聚焦于應用落地,和華為走出了一條不一樣的5G之路。華為在5G領域注重基礎設施的建設,目前其已經(jīng)向全球發(fā)送上萬臺5G基站,并且還手握90多份5G商業(yè)合同,幫助多個國家實現(xiàn)5G網(wǎng)絡的建設,可以說華為就是5G到來的一個領路人,幫助各國或者企業(yè)打開了5G的大門。而阿里在5G發(fā)展道路上扮演角色的前提就是先打開5G這扇大門,只有用戶打開5G之門后,阿里才能將更多的應用帶入到生活中,給人們帶來不一樣的5G體驗。
 
 
 
此前阿里并未參與到通信技術的發(fā)展之中,如今阿里進軍5G領域也是因為其在云計算方面有核心競爭力。在云計算領域,阿里在國內市場中可謂是佼佼者,大規(guī)模布局高性能網(wǎng)絡、可編程網(wǎng)絡等關鍵技術并且實現(xiàn)了應用,這也為XG實驗室的建設打下了堅實的基礎,并且能夠提供大量的技術儲備,為5G應用落地提供更好的條件。如果阿里能夠建設好新基建的道路,那么未來或許能夠和華為相輔相成,共同促進國內5G實現(xiàn)更好的發(fā)展。
 
 
 
不過需要注意的是,阿里和華為有業(yè)務重疊領域,日后阿里或許會和華為在芯片領域展開競爭,而華為這幾年也在發(fā)展AI和云計算領域,深入阿里腹地,未來的競爭也將更加激烈。更何況新基建的道路并不好走,這條路上還有騰訊和百度兩個老對手,此前有傳言稱阿里之所以建立XG實驗室就是因為受到了來自騰訊的壓力,騰訊和百度在“云+AI”的道路上都有自己的打法,并且也都取得了一定的成績


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